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	<title>field work | エンピツ舎のWebサイト</title>
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	<title>field work | エンピツ舎のWebサイト</title>
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	<item>
		<title>モネ展で橋を探す（土木日報240226）</title>
		<link>https://enpitusya.jp/597/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[あめかよ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Feb 2024 05:06:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[exhibition review]]></category>
		<category><![CDATA[field work]]></category>
		<category><![CDATA[土木日報]]></category>
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					<description><![CDATA[DOBOOKU Reports: 土木について学んだことや発 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="is-style-section-paper-box has-box-style">DOBOOKU Reports: 土木について学んだことや発見したこと、好きを集めた日報</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id597_7424e8-50 alignnone wp-block-kadence-rowlayout"><div class="kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top">

<div class="wp-block-kadence-column kadence-column597_0f7eeb-8a"><div class="kt-inside-inner-col">
<p>モネ <br>CLAUDE MONET JOURNEY TO SERIES PAINTINGS<br>革新的表現「連作」を生み出した過程に迫るー。</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>場所：大阪中之島美術館　</li>



<li>会期：2024.2.10(SAT)-5.6(MON)</li>



<li>観覧料：2,500円</li>



<li>10時-18時，(月)休館</li>
</ul>
</div></div>



<div class="wp-block-kadence-column kadence-column597_e97472-2b"><div class="kt-inside-inner-col">
<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1280" height="1280" src="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4630.jpeg" alt="" class="wp-image-599" srcset="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4630.jpeg 1280w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4630-300x300.jpeg 300w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4630-1024x1024.jpeg 1024w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4630-150x150.jpeg 150w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4630-768x768.jpeg 768w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4630-100x100.jpeg 100w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption class="wp-element-caption">ウォータールー橋，曇り</figcaption></figure>
</div></div>

</div></div>


<p class="is-style-sticky-gray has-box-style">展示構成</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>SECTION 1&nbsp;&nbsp;印象派以前のモネ　大作《昼食》を中心に，オランダで描いた風景画など初期の作品</li>



<li>SECTION 2 印象派の画家，モネ　1870年代から80年代にかけて，セーヌ川流域を拠点に各地を訪れ描いた</li>



<li>SECTION 3 テーマへの集中　何度も同じ場所を訪れ，対象が季節や天候、時刻によって絶え間なく変化する様子を描いた</li>



<li>SECTION 4 連作の画家，モネ　1880年代中頃から描き始めて「連作」へと結実した《積みわら》、そのほかの連作</li>



<li>SECTION 5 「睡蓮」とジヴェルニーの庭&nbsp;&nbsp;後半生のモネがジヴェルニーで描いた村の様子や、愛した庭の情景</li>
</ul>



<p class="is-style-sticky-gray has-box-style">橋を探す</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>《テムズ川のチャタリング・クロス橋》1903,吉野石膏コレクション</li>



<li>《チャタリング・クロス橋，テムズ川》1903,リヨン美術館</li>



<li>《ウォータールー橋，曇り》1900,ヒュー・レイン・ギャラリー，ダブリン</li>



<li>《ウォータールー橋，ロンドン，夕暮れ》1904,ワシントン・ナショナル・ギャラリー</li>



<li>《ウォータールー橋，ロンドン，日没》1904, ワシントン・ナショナル・ギャラリー</li>
</ul>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p>テムズ川沿いの<a href="https://www.thesavoylondon.com/find-us/">サヴォイホテル</a>の6階スイートルームのバルコニーからウォータールー橋とチャタリング・クロス橋を描いた。<br>ロンドン訪問の1番の理由は、悪名高い産業公害による霧を観察するため。</p>
<cite>参考：マイケル・クラーク（前スコットランドナショナルギャラリー館長），旅する画家モネ，モネ展図録，pp.18-23，2023年</cite></blockquote>



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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:100%">
<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1035" height="776" data-id="603" src="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4634-edited.jpeg" alt="" class="wp-image-603" srcset="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4634-edited.jpeg 1035w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4634-edited-300x225.jpeg 300w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4634-edited-1024x768.jpeg 1024w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_4634-edited-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1035px) 100vw, 1035px" /><figcaption class="wp-element-caption">《ウォータールー橋，ロンドン，日没》1904, ワシントン・ナショナル・ギャラリー</figcaption></figure>
</figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow"></div>
</div>
</div>
</div>



<p class="is-style-sticky-gray has-box-style">気になった絵</p>



<p class="is-style-stapler-top-left-box has-box-style">《ジヴェルニーの洪水》1896,ニュ・カールスベア美術館，コペンハーゲン<br>・ジヴェルニー（フランス）は暖温帯で年中雨量が多い地域だとか。“洪水“という字面で災害のイメージが膨らんでしまうので，モネ爺が淡々と描写していてドキドキしてしまう。</p>



<p class="is-style-stapler-top-left-box has-box-style">《エトルタのラ・マンヌポルト》1886,メトロポリタン美術館<br>ゾウの鼻みたいな奇岩。天然橋。ルブランのルパンシリーズの小説『奇巖城』の舞台。</p>



<p></p>



<p class="is-style-clip-box has-box-style"><span class="marker-under-blue">今日の大発見</span>　<br>・モネも橋好き⁉️</p>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>小さなトンネル・アンダーパス</title>
		<link>https://enpitusya.jp/156/</link>
					<comments>https://enpitusya.jp/156/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[あめかよ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Apr 2022 00:31:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[field work]]></category>
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					<description><![CDATA[アンダーパスとは、交差する鉄道や道路などの下を通過するため、 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>アンダーパスとは、交差する鉄道や道路などの下を通過するため、周辺の地面よりも低くなっている道路のこと。小さなトンネル。</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img decoding="async" src="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/underpass-1016x1024.jpg" alt="" class="wp-image-157" width="508" height="512" srcset="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/underpass-1016x1024.jpg 1016w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/underpass-298x300.jpg 298w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/underpass-150x150.jpg 150w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/underpass-768x774.jpg 768w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/underpass-1524x1536.jpg 1524w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/underpass-2032x2048.jpg 2032w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/underpass-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 508px) 100vw, 508px" /><figcaption>十三アンダーパス 2010年に双方向化、それまでは一歩通行だった！</figcaption></figure>



<p>通勤通学時間帯に「あかずの踏切」は，大渋滞や事故の原因にもなるという問題．<br>解決すべく手段の一つとして「立体交差」アンダーパス化が進められています．<br>アンダーパスはその構造から、一気に大雨が降るゲリラ豪雨の時は、冠水のリスクもあります．</p>



<p><br>怖い！<br>ちょっとくぐる時，一瞬恐い．車の窓の叩き割りかた知らんし……．<br>とか考えている間に通り過ぎる．<br>まぁ，そういうもの．</p>



<p>そして，ちゃんと水位センサー，警報・情報板などの設備があり，通行止めにもしてくれるので，利用する方は，「そういうこともある」ことを知っているだけで安心して生活できている．<br>すべての維持してくれている人に感謝 🙏</p>



<p></p>



<p>車のガラスを割ると言っても，謎の組織に追われていろいろあって，足で蹴破るとかまぁ日常生活ではないだろうし，いざという時たぶんパニクルのでJAFの動画で予習しました．</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="クルマが水没！！何を使えば窓が割れる？ 【JAFユーザーテスト】" width="1256" height="707" src="https://www.youtube.com/embed/T4XFFR1LvBs?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p><a href="https://jaf.or.jp/common/sns" data-type="URL" data-id="https://jaf.or.jp/common/sns">JAF ソーシャルメディア規約</a></p>



<p>その他、ヘッドレストを抜き取り，窓の隙間に差し込んで「えいやっ」とテコにすると高齢者でも簡単に割れるという実証映像もありました．<br>ちょっと知っておくだけでも安心．</p>



<p>アンダーパスも場所によってその形や長さなどさまざま．<br>道路ってよくできてるなぁ。おもしろいなぁ。</p>
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		<item>
		<title>インフラツーリズムとは？</title>
		<link>https://enpitusya.jp/136/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[あめかよ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Mar 2022 08:16:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[field work]]></category>
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					<description><![CDATA[こんにちは。エンピツ舎のあめかよです。最近気になる、インフラ [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>こんにちは。エンピツ舎のあめかよです。<br>最近気になる、インフラツーリズム  ( Infrastructure Tourism ) </p>




  <div id="toc" class="toc tnt-number toc-center tnt-number border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-6" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-6">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ol class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">ざっくりいうと、ダム、橋、港、歴史的構造物などのインフラ施設を見る目的で観光にでかけること</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">土木を愛でる時に、最初につまずいたこと</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">土木といってもたくさんのジャンルがあって</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">土木への興味が深まるにつけ、夢がふくらみます。</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">まずは、橋！</a><ol><ol><ol><li><a href="#toc6" tabindex="0">好きな橋 ベスト３</a></li></ol></li></ol></li></ol></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">インフラツーリズムに出かけよう！</a></li></ol>
    </div>
  </div>

<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc1">ざっくりいうと、ダム、橋、港、歴史的構造物などのインフラ施設を見る目的で観光にでかけること</span></h2>



<p>インフラというのは、インフラストラクチャー【infrastructure】の略で、【 下部構造 】と呼ばれる、道路、水道、電気、鉄道といった生活に欠かせない基盤のことや、広い意味では教育、文化施設、医療施設など、生活に必要な基盤に対してもあてはまります。<br>インフラ施設を見ることを目的に旅をしたり、旅先でインフラを観光したら、もうそれはインフラツーリズム。<br></p>



<ul class="wp-block-list"><li>ダムカードを集める</li><li>マンホールの写真を撮る</li><li>吊り橋を渡りに</li><li>黒部ダムにいく</li><li>祖谷（いや）のかずら橋にいく</li></ul>



<p></p>



<figure class="wp-block-image size-medium is-style-default"><img loading="lazy" decoding="async" width="300" height="251" src="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/sus_bridge-300x251.png" alt="" class="wp-image-138" srcset="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/sus_bridge-300x251.png 300w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/sus_bridge-768x644.png 768w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/sus_bridge.png 940w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc2">土木を愛でる時に、最初につまずいたこと</span></h2>



<ul class="wp-block-list"><li>専門用語</li><li>読めない漢字</li><li>お土産不足</li></ul>



<p>橋なら橋の、ダムならダムのことを知りたくなりますが、ネットで検索してもちんぷんかんぷん。<br>しかし、折に触れて実物を見ているうちに、斜張橋と呼ばれるものと、吊り橋と呼ばれるものは、見え方が違うことに気づきはじめます。そうなればこっちのもの。野球のルールを一つ覚えたように楽しめるようになってきました。馴染みのなかった漢字はとても新鮮。<br><br></p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized is-style-default"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/chair.png" alt="" class="wp-image-137" width="342" height="287" srcset="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/chair.png 940w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/chair-300x251.png 300w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/chair-768x644.png 768w" sizes="(max-width: 342px) 100vw, 342px" /></figure>



<p></p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc3">土木といってもたくさんのジャンルがあって</span></h2>



<p>朝起きてからの行動を思い浮かべると、たいていそこに土木がある。</p>



<ul class="wp-block-list"><li>水道</li><li>電気</li><li>ガス</li><li>道，道路</li><li>高速道路</li><li>河川</li><li>工事</li><li>鉄道</li><li>空港・港湾</li><li>ダム</li><li>灯台</li><li>トンネル</li><li>マンホール</li><li>鉄塔</li><li>橋，橋梁</li></ul>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc4">土木への興味が深まるにつけ、夢がふくらみます。</span></h2>



<ul class="wp-block-list"><li>高所恐怖症だけど，明石海峡大橋ブリッジワールドの見学会に参加してみたい。</li><li>あんな大きなものどうやって造っているのか知りたい。</li><li>土の中がどうなっているのか知りたい。</li><li>吊り橋渡りたい</li></ul>



<p>などなど。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc5">まずは、橋！</span></h2>



<p>土木の花形といっても過言ではない。それは橋！</p>



<ul class="wp-block-list"><li>簡単に見つけられて （そこらじゅうにある）</li><li>いろいろな形があって（調べるのおもしろい）</li><li>それ自体が観光地（出かける理由になる）</li></ul>



<p>一日に何本の橋を渡っているのか数えたことありますか？<br>途中で数えるのを忘れてしまって、まだカウントに成功したことありません。<br>好きな橋はありますか？<br>小さな生活感あふれる橋も魅力的。古い橋、新しい橋、デザイン、歴史、時にはギョッとするものも。<br></p>



<h5 class="wp-block-heading"><span id="toc6">好きな橋 ベスト３</span></h5>



<ol class="wp-block-list"><li>関西国際空港連絡橋</li><li>港大橋</li><li>明石海峡大橋</li></ol>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc7">インフラツーリズムに出かけよう！</span></h2>



<p>新しい舗装の道はガタゴト揺れなくて快適。<br>そういえば、雨が降っている夜の道ギラギラしてなくない？<br>そんな気づきの発見から、土木偏愛がはじまるのです。<br></p>



<p><a rel="noopener" href="https://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_002516.html" target="_blank">国土交通省のインフラツーリズムポータルサイト</a> はオールスターが勢揃いしています。なかにはすでに行ったことがあるところもあるかもしれませんが、とても参考になります。ぜひぜひー。</p>



<p><a rel="noopener" href="https://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_002516.html" target="_blank">国土交通省大臣官房広報課ソーシャルメディア利用方針</a><br></p>



<p>では、今日もご安全に。</p>



<p></p>
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			</item>
		<item>
		<title>足場は横に組むのか？縦に組むのか？なぜ歪まないのか？</title>
		<link>https://enpitusya.jp/94/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[あめかよ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Oct 2021 07:01:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[field work]]></category>
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					<description><![CDATA[工事現場ふしぎ発見 工事現場は外の塀に覆われて中が見えにくく [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading"><span id="toc1">工事現場ふしぎ発見</span></h3>



<p>工事現場は外の塀に覆われて中が見えにくくなっている。安全面や、防音などその役割は多い。<br>トラックの出入りの瞬間や、現場によっては一角だけ透明の窓のようにして中が覗けるようになっているところもあるけれど、どちらにしても、そこに立ち止まって繁々と中を見るのはかなり勇気がいる。というか、かなり不審で、ともすればクレーマーに見えてしまうことが懸念されるため、通りすがりにみるだけのことが多い。<br><br>足場の美しさに、しばしば心を奪われる。<br>縦横に均等に伸びた配管の直線感がたまらない。<br>ストライプ、縞模様は機能美のチャンピオンだと勝手に決めている。<br><br>休みの日の現場で、しかも高層ビルであれば覗かなくても見えているということに気づいたその日、写真を撮ってInstagramに疑問とともにアップした。自分で調べろよ！と言われてもいいくらいの疑問に、やさしく答えていただきました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-style-default"><img loading="lazy" decoding="async" width="784" height="569" src="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/ashiba.png" alt="" class="wp-image-95" srcset="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/ashiba.png 784w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/ashiba-300x218.png 300w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/ashiba-768x557.png 768w" sizes="(max-width: 784px) 100vw, 784px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading"><span id="toc2">足場は横に組むのか？縦に組むのか？なぜ歪まないのか？</span></h3>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>【回答】<br>足場は縦にも横にも組まれます。<br>足場が崩壊しない理由は躯体・構造物側に一定間隔にアンカーによって固定することが義務付けられているので崩れないようになっています。足場の高さが低く、敷地の制限等もなければ足場に対して外側に単管による *<sup>1</sup>控え（*<sup>2</sup>ヤラズ）を設置することで固定するすることができますが、材料費、効率性の面から発注者からの要望などがなければ構造物にアンカーを打ち込んで固定されることの方が一般的</p><cite>福津組様、ありがとうございました。</cite></blockquote>



<p>*<sup>1</sup>　控え …　足場の倒壊防止の為に行う補強措置の総称<br>*<sup>2</sup>　ヤラズ …　足場が倒壊しないように地面から単管等で斜め方向にいれる突っ張り<br>クレーン車の本体の左右から伸びる「アウトリガー」がその役割に近い<br><br>きちっと組み付けていけば、歪まないということ。さすがです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-style-default"><img loading="lazy" decoding="async" width="255" height="380" src="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/outrigger.png" alt="" class="wp-image-97" srcset="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/outrigger.png 255w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/outrigger-201x300.png 201w" sizes="(max-width: 255px) 100vw, 255px" /><figcaption>アウトリガー</figcaption></figure>



<p>工事現場ふしぎ発見！「ヤラズ」「控え」という言葉を知ったので、なにかの時に使おう！</p>
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		<title>建設DX展</title>
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		<dc:creator><![CDATA[あめかよ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Oct 2021 06:54:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[第1回 関西 建設DX展 が2021年9月29日（水）から1 [&#8230;]]]></description>
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<p>第1回 関西 建設DX展 が2021年9月29日（水）から10月1日（金）の期間、インテックス大阪で開催されています。これは建設業のＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）技術が一堂に出展する総合展です。</p>



<h4 class="wp-block-heading"><span id="toc1">展示会見学の目的</span></h4>



<p>最近、展示会やセミナーなどのテーマとして見る機会が増えた”DX（デジタルトランスフォーメーション。”という言葉。実際に、どういう問題があり、どう解決するために用いられているのか、その情報収集のために出かけました。</p>



<h4 class="wp-block-heading"><span id="toc2">気になったキーワード</span></h4>



<h6 class="wp-block-heading"><span id="toc3">生産性向上</span></h6>



<ul class="wp-block-list"><li>パソコンとiPadをクラウドでつなげ、図面管理・閲覧・工事写真の撮影・配筋・検査・帳票出力などを総合的に管理するシステム</li><li>3DCADやBIMで作成した設計データを自動で「Microsoft HoloLens」や「Trimble XR10」などのAR/MRに変換する製造業・建設業向け可視化ソリューション</li></ul>



<h6 class="wp-block-heading"><span id="toc4">PLATEAU&nbsp;</span></h6>



<p>PLATEAU とは、国土交通省が進める 3D都市モデル整備・活用・オープンデータ化 のリーディングプロジェクト。都市活動のプラットフォームデータとして 3D都市モデルを整備し、 そのユースケースを創出。さらにこれをオープンデータとして公開することで、誰もが自由に都市のデータを引き出し、活用できるようになる。</p>



<p class="has-small-font-size">※ ユースケースとは、ざっくりいうと「このシステムはこんなことができる」を表現したもの。</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-normal-font-size"><strong>つまり、「国交省によって公開されたデータを自由に使って、なにかができる」というもの</strong></p>



<p>しかも、Project PLATEAUの<a rel="noopener" href="https://www.mlit.go.jp/plateau/site-policy/" target="_blank">サイトポリシー</a>に従って、誰でも、複製、公衆送信、翻訳・変形等の翻案等、自由に利用でき、商用利用もできます。</p>



<p>具体的になにができるのか？</p>



<p>立ち寄った「建設ITワールド」さんのブースで、PLATEAUを使ってつくった「PLATEAUで遊ぼう！」というビルを壊すゲームを体験させていただきました。ビルの高さ情報を持っているので、壊したビルの高さを足していって、最終的に何キロ壊したのかを競います。マウスの左クリックでビルが消えます、真ん中のスクロールボタンで目線の移動や場所の移動もできます。すっかり忘れていましたが、これは制限時間ないでどれだけ多くのビルを破壊するかを競うもの。つまり、クリック操作を早くしないとダメということです。前日の記録は12キロ強。私の記録は9キロでした。足元にも及ばない結果。</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/deco_20210930-1024x1024.jpg" alt="" class="wp-image-90" width="333" height="333" srcset="https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/deco_20210930-1024x1024.jpg 1024w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/deco_20210930-300x300.jpg 300w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/deco_20210930-150x150.jpg 150w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/deco_20210930-768x768.jpg 768w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/deco_20210930-1536x1536.jpg 1536w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/deco_20210930-100x100.jpg 100w, https://enpitusya.jp/wp-content/uploads/2022/05/deco_20210930.jpg 1924w" sizes="(max-width: 333px) 100vw, 333px" /></figure>



<p>PLATEAUを使ってつくった何かは、ゲームという形で実際に使うという体験ができました。</p>



<p>ハザードマップや、ドローンのルート計画、まちづくりの計画。たくさんのプロジェクトに使えそうです。</p>



<p>考えてみよう。そして、いつか使ってみよう。</p>
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